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2019款劳斯莱思幻影加长版 现车最新报价

发布日期:2019-08-08 20:58   来源:未知   阅读:

  1904年,劳斯和莱斯在曼彻斯特第一次见面,两人一拍即合,怀着共同的雄心创立了劳斯莱斯品。凭借着对完美的不懈追求,1925年,劳斯莱斯历史上最成功的车型幻影诞生了。从第一代起,幻影便以傲视群雄的姿态屹立于车坛,近一个世纪之后,幻影已经发展至第八代,并不断续写着“世界上最好的汽车”传奇。

  全新劳斯莱斯幻影(第八代)加长版长宽高,轴距3772,后备箱容量548升,车身重量2745KG,6.8L-V12发动机563匹马力900扭矩,最高车速250公里,百公里加速5.4秒,百公里油耗14.5L

  · 采用全新铝制“奢华架构”的全新劳斯莱斯幻影在确保延续劳斯莱斯家族完美架构和匀称比例的同时,更加轻盈、坚固、安静,先进技术给人们带来全新的魔毯般驾乘体验。

  · “奢华殿堂”设计增加了上车过程的仪式感和轻松自如感。在客户上车后,助理或服务人员走上前,从外轻触门把手上传感按钮,车门便会轻轻地自动关合,让客户安全启程。

  · 全新劳斯莱斯幻影“豪华套间”内饰设计再次成为了出行舒适与典雅的标杆。

  · “艺境藏珍”画廊是前所未见的奢侈新概念。这是劳斯莱斯汽车百年来第一次对汽车仪表台的重新诠释,客户可以在整个仪表台上委托定制一件真正的个性化艺术品。

  · 全新研发的6.75升双涡轮增压V12发动机再一次诠释了“无声的力量”。

  新一代幻影的车身底盘是全铝汽车构造,比钢铁轻很多而且异常坚固。这需要超过两百多个挤压成型的铝段,和300多个合金零件,放在固定架上由师傅们进行全手工安装和焊接。但焊接铝段,手工最容易变形,但成品必须保证完美。所以对于幻影铝段的焊接,手工师傅必须要有感觉和技巧,日积夜累的那种,焊接时不能太快,也不能太慢。

  幻影作为一款超级豪华车,其设计已经接近了劳斯莱斯极致。此次改款后全系标配激光大灯,大灯带有随动转向功能,能够根据弯道和速度来调整照明范围,雪茄型的车身表明这是一台拥有悠久历史的英伦车型,侧面转向灯与Logo融合的模块变大了一点儿,目标很明确,彰显身份。而且侧面的腰线是手工画上去的,需要花费工匠3个小时时间!车轮上的劳斯莱斯双R车标是不随高亮铝合金轮毂而转动的,每辆幻影最少都要涂喷五层色漆和一层清漆,打磨均有人工完成,体现了劳斯莱斯对细节的高要求。

  2019款劳斯莱斯古斯特首次用一块12.3英寸的液晶仪表替代此前的传统机械式仪表盘,同时也使用了更加现代化的中控人机交互系统,该系统的屏幕可在不用时收起。“艺境藏珍”画廊是全新幻影内饰中增添的最新设计元素,画廊内所有装饰都被一整块钢化玻璃密封,视觉效果美轮美奂。而用户可以对画廊内的装饰、钟表盘以及使用的材质等进行订制。

  内部装潢要用掉16张兽皮,一种是天然纹理革,用于做座椅;另一种是有织纹的“镶边”革,用作门撑和中央控制面板。劳斯莱斯Phantom Coupe车内的全部450块皮革都是用激光导向切割的,保证了精确性。

  配备航空座椅,侧面支撑更宽大,并可实现14/18向多方位调节,挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野,也帮助驾驶者将四周状况一览无遗,带来无与伦比的豪华舒适和自信、掌控感。每一辆劳斯莱斯都需要精心挑选颜色、质地、层板和设备,因此劳斯莱斯几乎不可能生产两辆一模一样的车。

  劳斯莱斯是所谓的“后座车型”,因此,他们肯定不会让后座乘客失望,这里拥有两组独立的电动调整座椅,可由高雅的中控台控制,这部车也配备了新的后座娱乐系统,藏在木质饰板内的这组系统可藉由按下按钮来释放。

  底盘方面,新车采用了前双横臂+后五连杆独立悬架,同时搭配有四轮转向系统和新一代自适应空气减震器,后者的控制系统会根据车身状态、加速度、转向角度和摄像头等传感器输入信号进行每秒数百万次的计算,以此指导自适应空气减震器进行实时调整,保证最佳的乘坐舒适性。

  如此华贵的汽车,也许在看了一辆幻影从焊接、组装、定制再到测试的全生产过程后,你就懂了。一辆幻影的诞生,从焊接、打磨、烤漆、定制、组装等过程,需耗时起码两个月,要在德国和英国3处工厂打造。最开始是在德国威特哈勒郝的工厂,这里主要生产铝段打造铝段车身,也就是幻影的“骨架”。

  车尾部分,全新幻影糅合了第七代车型和古斯特的设计风格,四边形尾灯也采用了环状LED光源,呼应了车头的日间行车灯。后备厢盖上沿呈现上凸走势,位上方的镀铬饰条也位于顶部,这使得新车的车尾在视觉上显得更加高大。此外,新车采用了双边共两出式镀铬排气口,然而其内部其实隐藏着一套双边共四出式的排气管,其中两根排气管带有阀门,后者在运动模式下将会打开,以换来更加通畅的排气和更加悦耳的声浪。